Техника безопасности
При хранении необходимо защитный колпак А сосуда с хладагентом всегда держать надетым.
На сосуд с хладагентом для защиты вентиля и предохранительной пробки одет металлический колпак -А, который всегда должен быть надет, за исключением случаев пользования сосудом.
Запрещается оставлять сосуд с хладагентом в местах прямого попадания лучей.
Если оставлять сосуд с хладагентом под лучами, то возникает опасность выскакивания предохранительной пробки и взрыва сосуда из-за увеличения внутреннего давления и температуры.
Нельзя допускать нагревания сосуда с хладагентом свыше 50°С.
При заполнении системы кондиционирования хладагентом в случае необходимости нагрева сосуда для увеличения внутреннего давления, опускают сосуд в теплую воду с максимальной температурой 50°С. При этом ни в коем случае для нагрева нельзя применять нагревательные приборы (паяльники, обогреватели и электрические печи).
При сварке или мойке паром поддерживать дистанцию на достаточном расстоянии от системы кондиционирования.
При мойке паром подкапотного пространства в автомобилях с кондиционерами требуются особые меры предосторожности. Если придется выполнять работу по сварке или мойке паром рядом с контуром и составными частями системы охлаждения, то следует принять меры для предотвращения увеличения давления в контуре до опасной величины.
Внимание: Если при окрасочных работах необходимо автомобиль расположить в сушилке под температурой свыше 80°С дольше, чем на 20 минут, то до введения автомобиля в сушилку необходимо полностью удалить хладагент из системы кондиционирования.
При заполнении хладагента в сосуд не следует заполнять до полного уровня.
Нельзя, чтобы сосуд с хладагентом был полностью заполнен. Должно быть пространство, необходимое для заполнения при расширении хладагента от нагрева сосуда. Если допустить, что сосуд заполнен полностью, то давление от расширения хладагента может вызвать взрыв сосуда.
Принимать меры по предотвращению проникновения выпущенного газа-хладагента в салон.
Так как, если в тесном и закрытом пространстве долгое время присутствует хладагент, то может заболеть голова или дыхание стать тяжелым в наполненном газом салоне. Поэтому на это следует обратить внимание.
Проявлять осторожность и не допускать соприкосновения газа хладагента с искрой.
Требуется особая предосторожность, так как хотя сам газ-хладагент не имеет токсичности и выделившись в большом объеме не воспламеняется при соприкосновении с искрой, но газ-хладагент разлагается химически и превращается сильно токсичный вредный газ.
Принимать меры для предотвращения попадания жидкого хладагента в глаза.
Имеется серьезная опасность нанесения повреждения глазам человека жидким хладагентом, так как жидкий хладагент при испарении замораживает ткани соприкасающихся мест. Поэтому при отвинчивании соединительных участков системы кондиционирования обязательно нужно одевать защитные очки. А если хладагент попадет в глаза, ни в коем случае не тереть, промыть их водой или слабым раствором борной кислоты. При продолжающихся болях следует обратиться к врачу и получить медицинскую помощь.
Проявлять осторожность и не допускать падения. Следует проявлять особую осторожность и не допускать попадания с высоты и сильного удара, так как имеется опасность разрушения баллона с газом-хладагентом, а также опасность серьезного обмораживания тела от внезапного выброса газа-хладагента в результате взрыва.
Проявлять осторожность и не допускать попадания хладагента на кожу.
Та как если хладагент непосредственно попадает на кожу, то можно обморозить тело, как уже упоминалось в cлучае с глазами, необходимы меры предосторожности и при необходимости работу следует выполнить в защитных средствах.
|