Предварительные сведения о стендовом оборудовании

• Принцип действия
• Составные части, их устройство и назначение

Передняя панель

Составные части передней панели:

A. Всасывающий сепаратор (SUCTION SEPARATOR).

Всасывающий сепаратор имеет встроенный сменный сушильный мешочек для удаления влаги, содержащейся в регенерируемом хладагенте, и других загрязняющих частиц. Объем охлаждающего масла за время регенерации, можно измерить по делениям, обозначенным на внешней части бака всасывающего сепаратора.

B. Лампочка всасывающего сепаратора и включатель.

Они используются при ручном вводе информации, во время технического обслуживания всасывающего сепаратора. (Более подробно см. материал по техническому обслуживанию всасывающего сепаратора).

C. Главный фильтр (Master Filter).

Этот фильтр состоит из 10 мкр. микрочастиц (PARTICULATE) и включает осушитель (DESICCANT).

D. Указатель влажности. (Moisture Indicator).

Для определения количества влаги, входящей в хладагент.

E. Насос.

Насос установлен в отсеке на нижней стороне пульта управления и выполняет работу по подаче хладагента из системы автомобиля в регенерирующий бак. Также выполняет функцию EVACUATION, т.е. откачки.

F. Резервуар для хранения масла (Oil Reservoir).

Резервуар установлен на левой стороне насоса и выполняет работу по циркуляции масла к насосу, (см. материал по техническому обслуживанию насоса).

Задняя панель

Составные части задней панели:

A. Выдвижной ящик (Drawer).

Предназначен для хранения инструментов.

B. Главный силовой выключатель/разъединитель.

Только после включения этого выключателя можно включить вспомогательный выключатель и источник питания, установленный на панели управления.

C. Штепсельная розетка для определения температуры. (Temperature Proub Receptacle).

В нее подключается розетка для определения температуры.

D. Сервисные штуцера (Servise Port).

Обозначены по отдельности «HIGH» (высокое давление) и «LOW» (низкое давление), к штуцерам подсоединяются два шланга синего и красного цвета.

E. Очищающая емкость (Purge Bottle).

В нее откладывается очищенный не конденсируемый газ.

F. Весы (Scale).

Весы служат для измерения хладагента R-134a, количества отделенного охлаждающего масла, регенерированного количества хладагента, оставшегося количества (AMOUNTS REMINING). На площадку весов установлены регенерирующий бак, бак пополнения и баллон охлаждающего масла.

G. Обогреватель.

Нагреавет бак пополнения для повышения эффективности заправки.

H. Бак для возвращаемого хладагента (Tank Sensor S/W)

Установлены датчики, которые реагируют на наличие или отсутствие на установке бака для регенерации, бака для охлаждающего масла, бака для заправки.

I. Датчик бака (Tank Sensor Socket).

Один конец кабеля датчика соединяется с штекером Socket, а другой конец подсоединяется к разъему, расположенному на верхней части регенерирующего бака. Таким образом этот датчик реагирует и информирует о том, что полностью на 80% заполнен или не заполнен хладагентом бак.

J. Регенерирующий бак (Reclaim Tank).

Хранит регенерированный хладагент и повторно его использует.

K. Заправочный бак (Virgin Tank).

Залит новым хладагентом и в качестве баков используются различные емкости.

L Масляный баллон (Oil Cylinder).

Обрабатывает хладагентное масло.

Пульт управления

Пульт управления включает в себя:

Левое табло.

Окрашено синим цветом и показывает давление со стороны низкого давления. При использовании и установке температурного зонда может показывать также температуру кабины водителя. Кроме того, может дать информацию, связанную с функциями или с кодами дефектов.

Правое табло.

Окрашено красным цветом и показывает давление со стороны высокого давления и температуру окружающей среды рабочего места. Также показывает цифровые значения, связанные с функциями состояния и кодами неисправностей.

Центральное табло.

Приведенные ниже световые обозначения показывают функциональные состояния, баков и операции, а также необходимые данные ввода.

Панель управления (key Pad)

Панель управления включает в себя:

Кнопку источника напряжения — 9

(POWER BUTTON) — для приведения в движение и остановки оборудования, работает только после включения главного выключателя, расположенного сзади оборудования.

Функциональные кнопки (FUNCTION BUTTON).

Кнопка автоматического выполнения (AUTO SEQUENCE BUTTON) — 2.

Эта кнопка используется, когда нужно начать выполнение всего автоматического цикла, а именно, возврат на регенерацию, откачка, поддержание вакуума, повторная заправка и т.д. Если кнопку автоматического выполнения удерживать на 5 секунд, то можно автоматически вызвать все заданные, введенные при последнем автоматическом выполнении действий.

Кнопка, используется только для возврата на регенерацию — 3.

Когда нужно осуществить слив хладагента из системы кондиционирования автомобиля для возврата, используют эту кнопку. При завершении этой операции на центральном табло появляется надпись «окончание» и рядом загорается зеленый светодиод.

Кнопка отмены (CANCEL Button) — 4.

• Если нажать один раз в процессе разового автоматического выполнения можно стереть всякую введенную информацию.

Кнопка проверки количества (AMOUNT Button) — 5.

Используется для определения уровня в баке.

• Если нажать один раз, то это укажет на регенерированное количество в процессе регенерации в данный момент.
• Если нажать два раза, то это укажет на оставшееся количество в регенерирующем баке пополнения.
• Если нажать три раза, то это укажет на оставшееся количество в баке пополнения.
• Если нажать четыре раза, то это укажет на оставшееся количество в баллоне охлаждающегося масла.

Кнопка температуры (TEMP. Button) — 6.

На правом указательном табло указывается наружная температура, а на левом — температура кабины водителя.

Кнопка временной остановки /ввода/ повторного старта — 1 (HOLD/ENTER/RESTART).

Каждый раз при регулировании кнопкой регулировки числовых значений (VALUE ADJUST Button) времени разрежения, времени поддержания вакуума, количества пополнения хладагента, нажимают эту кнопку и производят ввод. Кроме того, этой кнопкой можно останавливать какую-то операцию, осуществить повторный старт и начать функцию автоматического выполнения.

Кнопки регулировки числовых значений — 7, 8 (VALVE ADLUST Button).

Эти кнопки служат для выбора отрегулированных цифровых значений, связанных с временем разрежения количеством заправки хладагента и т.п. Если одновременно вместе нажать кнопки направления вверх — 7 (UP) и вниз — 8 (DOOWN) в течение 5 сек., то можно войти в PROGRAMMING MODE.

Если войти в PROGRAMMING MODE, то нужно выбрать размеры баков, громкость зуммера, вес, давление, вакуум, единицу измерения температуры, для чего используются кнопки вверх (UP) и вниз (DOWN).

Внимание: Выбор размера бака проводят до начала, первой установки бака пополнения или до начала установки бака другого размера