Какие бывают хладагенты
и их влияние на окружающую среду
Появился кондиционер, в котором использован новый хладагент (R134а) вместо прежнего (R12). До настоящего времени хладагентом автомобильного кондиционера был R-12. Что из себя представляет этот газ – неизвестно. Используя этот хладагент, выполняли только обычную по заполнению кондиционера. Однако, только после опубликования теории о том, что не разложившийся фреон при достижении слоев стратосферы в большом количестве выделяется в тропосферу Земного шара и разрушает озоновые слои, разлагаясь под влиянием сильных ультрафиолетовых лучей из космоса, применение хладагента автомобильного кондиционера стало ограниченным.
Фреон, являющийся проблемой разложения озонового слоя – есть фторхлористый углерод CFC CHLORO FLUORO CARBON) и по международной системе разделяется следующим образом:
- CFC: полностью галогенезированньй CHLORO FLUORO CARBON, соединение высокой степени разрушения озоновых слоев из-за хлора;
- HCFC: CHLORO FLUORO CARBON, содержащий водород, соединение с низкой возможностью разрушения озоновых слоев из-за присутствия водорода, хотя содержится хлор;
- HFC: содержащий водород FLUORO CARBON, соединение не разрушающее озоновые слои.
Особенности нового хладагента кондиционера.
Так как изменение его свойств произошло в результате сравнения с прежним хладагентом, из-за причины высокого давления при высокой температуре, необходимы усовершенствования по изменению установочных давлений выключателей системы кондиционера и осушителя, установке предохранительных клапанов компрессора. Помимо этого, необходимо также, поменять на новые такие материалы, как масло, прокладка и т.п. Есть необходимость изменения вида и размеров соединительных частей для предотвращения смешанного использования с прежней системой, а также использования вспомогательных сосудов только для вспомогательных целей.
|
